也是在1988年小妹最大的感叹就是咱们国本国游客人数激增 日本京

2018-02-27 17:29

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日本京都是有名游览目标地,但跟着本国游客人数增添,这座城市的公交车不堪负荷。这可怎么办?

日本独特社17日报道,京都每年吸引大概5500万名游客,因为市内只有两条地铁线路,游客重要依附公交车前往各处景点。再加上本地居民的通勤和生活须要,公交车拥挤不堪,准点率也降落。

为解决这一困难,京都市政部门和公交公司堪称搜索枯肠。

考察发明,京都公交车采用后门上车、前门下车、下车前才买票的模式;而在东京、名古屋、横滨等其余城市,乘客从前门上车、上车即买票、后门下车的模式,288直播开奖记录。京都模式的弊病在于,不少乘客下车前才意识到没带零钱,于是慌手慌脚地换零钱投币;假如车内拥挤,游客拖着旅行箱从后门走到前门就要消耗不少时间,还要再买票,难怪公交车准点率一再降低。

京都交通部分去年10月做了一项试验,显示公交车改为前门上车、上车即买票、后门下车的模式后,均匀每站泊车时光减少11.5秒。这可真是好新闻!京都公交公司盘算逐步把新机制引入61条公交车线路,履行230日元(约合13.7元国民币)的单一票价,从而晋升公交车运行效力。

京都交通部门还打算下降地铁票价,激励游客多坐地铁,以减轻公交车压力。预计从3月17日起,一张单日公交车跟地铁联票的价钱将从1200日元(71.6元人民币)降至900日元(53.7元人民币);而公交车日票的价格将从500日元(29.8元人民币)涨至600日元(35.8元人民币)。(杨舒怡)【新华社微特稿】

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